التعليمات
س: لماذا تختار لك؟ ما هي ميزتك التنافسية الأساسية؟
ج: GSPAT هي شركة محترفة تقع في هانغتشو، تتحكم في الجودة من المواد الخام إلى التجميع. لديها خبرة كافية في الإنتاج ومراقبة الجودة. يتم التصدير بشكل أساسي إلى الأسواق ذات المتطلبات العالية، مثل أوروبا وأمريكا وما إلى ذلك.
س: كيف يمكنك ضمان الجودة الخاصة بك؟
ج: نحن نستخدم الفولاذ 55# عالي الجودة من مصانع الصلب الكبيرة فقط، وجميع موردينا يستخدمون نظام IATF 16949. تتم معالجة المنتجات من خلال الحدادة، والخراطة باستخدام الحاسب الآلي، والمعالجة الحرارية، والحفر باستخدام الحاسب الآلي، والطحن باستخدام الحاسب الآلي مع عملية فحص كاملة، ويتم فحصها بنسبة 100% بعد التجميع النهائي. نحن نحتفظ بجميع سجلات الفحص وتساعد السجلات في مراجعة الجودة وإمكانية تتبع المنتج. لدينا أيضًا معدات فحص متسلسلة وجهاز اختبار مدى الحياة-، مما يساعدنا في التطوير.
س: ماذا عن وقت التسليم الخاص بك؟
ج: نحن نحتفظ بالمخزون للتسليم السريع. الآن لدينا أكثر من 2000 عنصر، و600000 منتج في المخزون، وسيتم تسليم الطلبات عادةً خلال 5 أيام.
طلب
بالنسبة للشاحنات الثقيلة والحافلات ومركبات البناء -، تم تصميم الوحدات المحورية لتحقيق أقصى قدر من المتانة وقدرة التحميل. إنها تتحمل الأحمال الشعاعية/المحورية الضخمة الناتجة عن الحمولات الثقيلة وعمليات التشغيل/التوقف المتكررة والتضاريس الوعرة. المحامل المعززة، والحواف السميكة، والختم المتقدم يقاوم الصدمات، والغبار، ودخول الماء. كما أنها تتعامل مع عزم الكبح المتكرر، مما يضمن أداءً متسقًا أثناء النقل لمسافات طويلة - وعمليات البيئة القاسية -. تعمل هذه الموثوقية على تقليل وقت التوقف عن العمل، وتقليل تكاليف الصيانة، وتضمن التشغيل الآمن والفعال للأساطيل التجارية التي تتطلب عددًا كبيرًا من الأميال.
تحمل مادة الكرة الفولاذية/سباق وحدة المحور الفولاذ، ومتوافقة مع المعيار الصيني GB/T 18254؛ صلابة HRC 58-64؛ يتوافق عمق الهيكل المقوى الفعال مع المعايير الصينية.
وحدة محمل المحور الحلقة الخارجية/مادة الحافة (55# فولاذ) صلابة سطح القناة HRC 58-64; طبقة صلبة أكبر من أو تساوي 1.5 مم (تم اختبارها على المقطع العرضي المحوري).
خشونة السطح الرئيسية (على سبيل المثال، القناة، الوجه) Ra أقل من أو يساوي 0.8 ميكرومتر.
اختبار المتانة العام لوحدة المحور (استجابة سرعة الاختبار لا تقل عن 500 دورة/ثانية، الخطأ في حدود ±5%. الدقة الديناميكية أقل من 3% بعد تثبيت القوة، أقل من 2% بعد تثبيت السرعة؛): اختبار ما بعد -، يجب أن لا تظهر المحامل أي شقوق أو تشظي التعب.
ميزة
✅ 2،000+ نماذج - مصدر وحدة توقف واحدة- واحد
✅ 500،000+ في-قطع المخزون - 98% عند التسليم في الوقت المحدد-
✅ فحص كامل بنسبة 100% - لا يوجد أي تنازلات في الجودة
✅ 150+ البلدان التي يتم تقديم الخدمة لها - مورد موثوق به عالميًا
✅ دعم تصنيع المعدات الأصلية وتصنيع التصميم الشخصي - تتوفر حلول مخصصة
✅ 5+ نماذج جديدة شهريًا - ابق في صدارة اتجاهات السوق
الوسم : 92192305 تجميع محور العجلة الخلفية بويك بارك أفينيو أمامية، الصين 92192305 تجميع محور العجلة الخلفية بويك بارك أفينيو أمام المصنعين والموردين والمصنع
