التعليمات
س: ما هي الفحوصات التي سيتم إجراؤها على مجموعة محور العجلة قبل مغادرة المصنع؟
ج: يجب أن يتجاوز كل منتج 5 عناصر اختبار أساسية قبل مغادرة المصنع: اختبار الاستقرار الديناميكي، واختبار الجريان الشعاعي/المحوري، واختبار أداء الختم الشامل، وفحص عزم الدوران، واختبار المتانة العالية- في درجة الحرارة المنخفضة، للتأكد من أن الأداء العام للمنتج يلبي المتطلبات قبل التسليم.
س: ما هي طريقة تغليف المنتج؟ هل يمكنها تلبية احتياجات النقل البحري-لمسافات طويلة؟
ج: العبوة القياسية عبارة عن صندوق محايد، والذي يمكن أن يمنع الصدمات والخدوش بشكل فعال. إذا كانت هناك حاجة إلى النقل البحري، يمكننا أيضًا توفير صندوق مموج قياسي للتصدير + تغليف معزز للمنصة، وهو مقاوم للرطوبة-والصدأ-، ويلبي بشكل كامل متطلبات النقل لمسافات طويلة-.
س: هل يمكنك تقديم خدمات OEM/ODM ؟ ما هي عملية التعاون؟
ج: نحن نساعد خدمات OEM/ODM. عملية التعاون: يقدم المستفيد الضروريات ← تباين الحلول التقنية ← صنع النماذج ← تأكيد المستهلك ← التصنيع الضخم ← أفضل فحص وتسليم، مع وجود فرد مخلص يتابع العملية بأكملها.
طلب
أحد البرامج الضرورية لأدوات محاور العجلات-الحديثة هو دمج أجهزة استشعار سرعة العجلات لأنظمة ABS وESC. ينقل - المدمج في حلقة التشفير والمستشعر بشكل مستمر سجلات دوران العجلة الفعلية - إلى وحدة التحكم الإلكترونية في السيارة. أثناء الكبح في حالات الطوارئ، يستخدم الجهاز هذه السجلات لملاحظة القفل الوشيك -، وتعديل ضغط الفرامل لكل عجلة لمنع الانزلاق. كما أنه يساعد على التحكم في الجر من خلال تحديد دوران العجلة. يعزز هذا التكامل استخدام الحماية على الطرق الزلقة، ويقصر مسافات الكبح، وهو شائع في محركات الركاب والمركبات الصناعية، مما يضمن التشغيل الموثوق به في العديد من ظروف الاستخدام.
مسامير وحدة المحور بعد اختبار أداء التثبيت/اختبار انزلاق الترباس: معايير النجاح هي أن الترباس يجب ألا ينزلق أو ينكسر عند 150 نيوتن متر.
مسامير وحدة المحور بعد أداء التثبيت / اختبار قوة سحب المسمار للخارج-: تحت حمل 4900 نيوتن، يجب عدم سحب المسمار للخارج.
اختبار أداء الصدمات: معايير النجاح هي محمل المحور بدون كسر أو شقوق.
سمعة عالمية مثبتة: يمتد عملاؤنا في 150+ من المواقع الدولية حول العالم! لقد تم الاعتماد علينا من قبل متاجر مكونات السيارات والموزعين في جميع أنحاء العالم-منتجاتنا تناسب جميع أنواع الأسواق وظروف الشوارع.
حلول مرنة لتصنيع المعدات الأصلية وتصنيع التصميم الشخصي: هل تحتاج إلى وحدات مركزية مخصصة؟ لقد اشترينا لك! أخبرنا بمتطلباتك-التصميم والمواصفات والعلامة التجارية-وسنقوم بتخصيص-خيارات تشكل سوق منطقتك بشكل مثالي، مما يساعدك على التميز بين الآخرين.
الوسم : 52730-k8000 مجموعة محور العجلة الخلفية كيا ستونيك 2018- fwd الخلفي الأيسر، الصين 52730-k8000 مجموعة محور العجلة الخلفية كيا ستونيك 2018- fwd المصنعين الخلفي الأيسر والموردين والمصنع, 51730-AZ000, 51750-C5000, محمل محور العجلة الخلفية عالي الجودة 51750-3J000/513256 لسيارة هيونداي فيراكروز 2007-2012 ذات الدفع الرباعي, مجموعة محور العجلة لسيارة هيونداي إلنترا, محور العجلة لهيونداي, محور العجلة لسيارات هيونداي وكيا
