يمكن أن يؤدي التلف والتآكل والتشوه وفقدان التوازن الديناميكي في مكونات عمود الإدارة إلى حدوث ضوضاء واهتزازات غير طبيعية أثناء تشغيل السيارة، وفي الحالات الشديدة، يؤدي ذلك إلى تلف الأجزاء ذات الصلة. إذا أصدرت السيارة صوت "طقطقة" أثناء الانطلاق أو التسارع السريع، وكان هناك ارتخاء ملحوظ في المكونات، وليس بسبب ارتخاء في تروس نقل محور القيادة، فمن الواضح أنه بسبب ارتخاء في مكونات عمود الإدارة. الأجزاء السائبة عادة ما تكون عبارة عن محمل متقاطع عالمي أو الكوب الفولاذي وشوكة الحافة، أو العمود المخدد والجلبة المخددة للكم التلسكوبي. بشكل عام، يجب ألا يتجاوز اللعب بين قطر عمود المفصل العالمي والمحمل 0.13 مم، ويجب ألا يتجاوز الخلوص الشبكي بين العمود المحزوزة التلسكوبي والجلبة المخددة 0.3 مم. إذا تم تجاوز هذه الحدود، فمن الضروري الإصلاح أو الاستبدال.
إذا صدر صوت "طنين" من الهيكل أثناء تشغيل السيارة، وأصبح الصوت أعلى عند السرعات العالية، فإن هذا يرجع عمومًا إلى التآكل والارتخاء في المحمل المتقاطع العالمي، أو تآكل المحمل المتوسط لعمود الإدارة، أو تلف الدعامة المطاطية المتوسطة، أو العلاقة السائبة، أو قد يكون بسبب التثبيت غير الصحيح للعلاقة.
