المعيار الوطني لتسريع الاهتزاز (المعروف باسم Z-المعيار)
تم إنشاء هذا المعيار في وقت مبكر نسبيًا. يحدد درجة جودة المحمل عن طريق قياس قيمة تسارع الاهتزاز أثناء الدوران، وينقسم إلى ثلاث درجات جودة: Z1، Z2، وZ3، من الأقل إلى الأعلى. حاليًا، لا يزال مصنعو المحامل المحليون يستخدمون هذا المعيار، ويعتمدون فقط على قيم تسارع الاهتزاز لقياس جودة المحمل، وهو ما يعكس ببساطة عمر كلال المحمل.
معيار سرعة الاهتزاز (المعروف باسم V-المعياري)
وبما أنه لم يتم إلغاء معيار تسارع الاهتزاز الأصلي، فقد تم إصدار هذا المعيار من قبل وزارة صناعة الآلات. وقد تم تطويره بالرجوع إلى المعايير الأوروبية وتم دمجه مع الوضع والاحتياجات الفعلية لبلدي. إنه يصنف درجات جودة المحمل من خلال الكشف عن سرعة الاهتزاز (أي ما يعادل المعيار الوطني). وهي مقسمة إلى خمس درجات جودة: V، V1، V2، V3، وV4. درجات الجودة للمحامل الكروية المختلفة، من الأقل إلى الأعلى، هي V، V1، V2، V3، وV4؛ درجات جودة المحامل الأسطوانية (الأسطوانية والمدببة) هي V، V1، V2، وV3، من الأقل إلى الأعلى.
يعكس هذا المعيار جودة المحمل عن طريق الكشف عن سرعة الاهتزاز (b-السرعة) في نطاقات تردد مختلفة (منخفضة ومتوسطة وعالية). يمكنه التحليل على نطاق واسع ما إذا كان المحمل به مشاكل هندسية الأبعاد (مثل المجاري المائية البيضاوية)، ومشكلات جودة المجرى/عناصر التدحرج، ومشاكل جودة القفص، مما يمثل تحسنًا كبيرًا في استخدام تسارع الاهتزاز لتقييم جودة المحمل. في الوقت الحالي، يتم فحص المحامل المصدرة من الصين إلى أوروبا، وكذلك تلك المستخدمة من قبل الجيش الصيني وصناعة الطيران والفضاء، وفقًا لهذا المعيار. كما أنها توفر وسيلة مجدية لفحص جودة المحامل الأوروبية المستوردة وتحديد المحامل المستوردة المزيفة.
ومع ذلك، فإن فحص جودة المحامل يتضمن حاليًا معيارين متوازيين. قد لا يؤدي المحمل ذو درجة الجودة "Z-standard" العالية أداءً جيدًا بموجب اختبار "V-standard"؛ ولا يوجد ارتباط مباشر بين المعيارين. هذه نقطة حاسمة يجب مراعاتها عند فحص الجودة.
